Вы здесь

Горные лыжи. Техника катания. Скользящий поворот. Комбинирование скольжения и механика спуска.

Итак, при катании на горных лыжах есть продольное и боковое проскальзывание.  как лыжи скользят или не скользят по склону. Что же нам это дает при том, что мы хотим кататься на горных лыжах совершая уверенные и контролируемые спуски? Как и что нам с этим делать? Давайте подробно и детально разберемся как комбинируя эти скольжения кататься на горных лыжах. 

Мы разобрались, что продольное скольжение нас ускоряет или позволяет скользить без потери скорости, а поперечное скольжение лыж нас тормозит. Большинство начинающих горнолыжников понимает что комбинировать эти скольжения можно последовательно: сначала ставим лыжи вниз по склону и несемся со всей дури пока не станет страшно, а когда станет ставим лыжи поперек склона, тормозим и все по-новой. Это, конечно, один из способов катания на лыжах, и, многие так и катаются, но все же у него есть достаточно много недостатков. Мы не будем их рассматривать. Это вы сможете сделать потом когда научитесь кататься сами. Давайте сейчас рассмотрим другой способ - параллельное комбинирование скольжения. 

Мы движемся вниз по склону и наши лыжи расположены под углом к линии падения склона. А линия падения склона это линия по направлении которой склон имеет максимальный уклон. Или линия по которой покатится шарик если его положить на склон. И мы движемся. При этом у нас сразу может быть и продольное и поперечное скольжение одновременно. Смотрите рисунок:

Поперечное скольжение происходит по линии падения склона, а продольное по направлению лыж. И эти два скольжения в сумме дают наше пересещение траектория которого направлена и не вниз склона и не в сторону куда повернуты лыжи, а под углом к линии падения склона. Это позволяет нам осуществлять контролируемый спуск вниз по склону. 

Теперь мы можем управлять скоростью и направлением своего движения комбинируя эти скольжения:

  1. Если мы ставим лыжи поперек линии падения склона и уменьшаем тем самым продольное скольжение то мы двигаемся больше вниз и двигаемся медленно потому как в нашем движении больше бокового скольжения. 
  2. При направлении лыж больше вниз по склону продольного скольжения становится больше и мы движемся по траектории направленой в сторону от линии падения склона и скорость спуска становится больше. 
  3. Если мы ставим лыжи вниз по склону, то остается только продольное скольжение и мы не можем контролировать скорость и движемся вниз по склону. 

Обычно, большинство умных лыжников выбирают второй вариант движения управляя углом поворота лыж к линии падения склона  и эффективностью торможения при боквом скольжении. Получается траектория движения поперек склона под углом к линии падения склон. Таким образом можно совершенно безопасно спускаться с любой горы. Естественно, что доехав до края склона нужно развернуться в обратную сторону и двигаться в другую сторону. И так, меняя направления движения, можно добраться вниз склона. 

Но зачем тогда лыжники ездят поворотами и почему их траектория похожа на график синусоиды? 

Для того чтобы точно понять и разобраться почему так, нужно немного вникнуть в то, что происходит в процессе управления лыжами и как вообще ими управлять. И все станет понятно само собой. Давайте и начнем уже это делать и немного позанимаемся основами теории техники катания. 

Начнем с изучения принципов управления лыжами.

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, а также стоимости товаров и услуг носит справочный характер, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Права на материалы принадлежат редакции сайта и защищены законом (насколько это возможно). Копирование материалов разрешено с указанием ссылки на оригинал (активной).
Реклама на сайте... | Обмен статьями... | Статьи партнеров... | Сказать спасибо...