Серия TheCurv от Fischer появилась уже достаточно давно, но лыжи постоянно доделываются, дорабатываются и меняются. Более того, и сама серия постоянно пополняется новыми моделями. В итоге сегодня на тестах совершенно для меня новые лыжи из совершенно для меня не новой серии. Но, тем они интересны потому, что новые. Наконец-то что-то новое в тестировании и это радует. А то, что ни новая модель - все хорошо переделанное старое. Погнали.
По итогу тестирования могу сразу не томя сказать главное: наконец-то, наконец-то в серии TheCurv появилась лыжа которую я ждал с 2016 года когда серия появилась. Тогда мне казалось что в это катание должна была попасть модель DTX, но она по итогу катания меня сильно разочаровала, но я точно знал, что в серии должна быть лояльная и мягкая лыжа короткого поворота потому, что именно такие лыжи особо интересны для широкого круга людей, катающихся людей. Да, да, именно катающихся людей которым важно как лыжа работает на снегу, а не как о ней отзываются на форумах и, что про нее пишут ангажированные блогеры и иксперты. И вот свершилось. Не прошло и десяти лет и в серии они появились. Нет повода не отметить это радостное событие.
Итак по катанию. Самое интересное и приятное в них - короткий поворот. Будь он резаный или скользящий он приятный, простой, комфортный и мягкий. Лыжи сами зарезаются как только их ставишь на бок. Вкручиваются в поворот мягко и ровно. Хватки намного больше чем продольной жесткости и потому для прогиба их в короткую дугу никаких особых усилий прикладывать не надо. Но, и при агрессивной загрузке не срываются, а только лишь больше прогибаются и уходят в меньший радиус. По ходу поворота перенос веса по длине лыжи проходит крайне ровно и не происходит никаких срывов с дуги, за лыжами следить не надо и излишняя точность в загрузке не нужна. Лыжи демонстрируют полную согласованность радиуса бокового выреза и эпюры продольного прогиба. В конце поворота, хоть это и нельзя назвать мощной и динамичной отдачей, но принимают загрузку на задники и выстреливают. Заметно и приятно. Можно интересно поиграться.
В скользящем повороте очень комфортные. Проскальзывают мягко и не пытаются цепляться за склон без необходимости превращая трассу в стиральную доску. Однако, при желании их всегда можно вернуть в резаное ведение. Притом можно сделать это в любой фазе поворота и для этого не надо начинать поворот с начала для зарезки с носов. Так же, в любой фазе поворота можно из резаного ведения и выйти и выход будет комфортный и приятный.
Но, есть у лыж и еще один режим - длинный поворот. Который мастерки нивелирует все плюсы короткого поворота и выравнивает восприятие лыжи делая ее крепким середнячком и не более того. Дело в том, что та продольная мягкость которая отлично работает в коротком повороте, в длинном работает ровно наоборот на ухудшение катания. При незначительном наборе скорости немного выше среднего начинаются проблемы со стабильностью. Тут же возникают "прихваты" за склон при малейшей неточности загрузки носов при закантовке после которых лыжи стремятся уйти на подсекание, что не только неприятно, но и может закончится падением. Про большую дугу тут и говорить не приходится. Удержать ее можно, но надо очень и очень аккуратно и точно следить за загрузкой лыж потому, что стоит немного передавить и лыжа уходит в меньший радиус. И далее как уж получилось. В длинной дуге катание не комфортное и из него хочется сразу уйти в более компактное короткорадиусное.
| Короткий поворот | |
| скользящий/поперечный | ![]() |
| резаный/продольный | ![]() |
| Длинный поворот | |
| скользящий/поперечный | ![]() |
| резаный/продольный | ![]() |
| Оценка эффективности | |
| Хватка кантов | ![]() |
| Управляемость | ![]() |
| Комфортность катания | ![]() |
| Общие ощущения | ![]() |
| Стабильность | ![]() |
| Пиковая стабильность / при повороте | 7 / 13 м. |
| Отдача или динамичность / при повороте | 6 / 13 м. |
| Диапазон радиуса поворота | 10 - 14 м. |
| Любимый склон | 4 - 6 |
| Условия тестирования | |
| Трасса: Красная. Снег жесткий, местами лед. Видимость ограниченная - туман. Тест в один спуск. | |
Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка (0) -плохо, максимальная оценка (10) - хорошо.
"Диапазон радиуса поворота" - радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
"Управляемость" - оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
"Комфортность катания" - чем выше оценка тем более комфортное катание.
"Любимый склон" - диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 - мягкий талый снег, 10 - жесткий морозный склон.
По итогу, даже при сильных нареканиях на работу в длинной дуге, лыжи получились крайне интересными и востребованными у определенной лыжной аудитории - у людей которые умеют кататься коротким поворотом, владеют техникой, уже понимают, что это такое и хотят кататься в ритме короткого поворота без глобального спортивного напряга, комфортно и с удовольствием. Для этой категории лыжников данные лыжи принесут много приятных эмоций. Но, только при катании в современной стилистики с заходом в поворот с ноков с последующим переходом на задники и никак иначе. Для остальных категорий лыжи не интересны. Экспертом катающимся в задней стойке на задниках с закантовкой отвесом бедра - они будут слабыми и мягкими. Новичкам они не будут давать точной обратной связи при освоении техники - на них надо уже уметь кататься. Любителям скорости они и вовсе негодны потому как не дадут стабильности. Адептам классики они покажутся мягкими как тряпки.












