Сегодня суббота - время неформальных тем и сегодня очень маленькая, но важная тема - у меня новая книжка. И в этой теме смысл есть в каждом слове: у меня ли, новая ли, книжка ли? И вот на эти вопросы я и хочу сегодня порассуждать. Хотя, я на сто процентов уверен, что данная тема не просто волнует только меня, но и понятна только мне. Но, сайт мой и сегодня меня волнует эта тема.


Наверное не самое лучшее время планировать и анонсировать программы в Европу в момент роста курса Евро и всемирного карантина. Но, сейчас не время принятия решения, а время для подумать. И потом, курс Евро бывал и по 100 рублей и жизнь на том не останавливалась. И сейчас не остановится: карантин снимут, экономика стабилизируется и кататься, все равно, захочется. Текущий сезон точно закончился и самое время начинать думать про следующий. 


С окончанием фрирайд-программы по Австрии наш официальный сезон школ и программ закончился. Следовательно можно подвести итоги и начинать активно думать о следующем сезоне. В этом году, лично для меня, интереснее думать о том, что делать дальше, а не над тем как и что прошло. Сегодня суббота и я хочу поразмышлять вслух на тему планирования следующего сезона.


Я давно убежден, что вне трасс хорошо катается только тот кто уверено катается по трассам и, следовательно, если человек не уверено катается по трассам, то вне трасс он не поедет совсем. До недавнего времени эта логика работала на все 100%. Но, только до недавнего времени. Сегодня у нее все чаще и чаще стали проявляться сбои. В чем дело? Сегодня суббота и я хочу ее посвятить поиску причин сбоев.


Я достаточно давно работаю в области горнолыжного катания и имею возможность наблюдать за изменениями которые в этой среде происходят в течении времени. На мой, сугубо индивидуальный взгляд, отношение людей к катанию на горных лыжах особенно изменилось за последние 4-5 лет и изменилось совсем не в лучшую сторону. Особенно в вопросе внетрассового катания. Сегодня суббота и неформально размышляем на данную тему. 


На дворе конец марта - начало апреля и самое время для финала чемпионата мира по фрирайду в Вербье. Пяток лет назад для меня это было самое значимое событие сезона которое невозможно было пропустить. Сейчас же, если бы не соц-сети, я бы и вообще не вспомнил о нем. Почему за несколько лет мое отношение к данному мероприятию и в целом к FWT изменилось? Сегодня суббота и можно поразмышлять неформально на эту тему. 


После проведенной в прошлом году разведки я принял решение заменить Приэльбрусье на Гудаури. В итоге, в этом году в Грузии прошли школа повышения уровня катания и фрирайд-программа. Традиционно, по итогам проведения, по горячим следам, вспоминаем как оно было, анализируем результаты и планируем развитие на будущее. 


Фрирайд-сафари по курортам Франции состоялось и реализовалось и можно по горячим следам вспомнить как все получилось и сделать первые выводы пока эмоции не улеглись и не затерлись временем. Сегодняшний субботник уделю разбору данного выезда прямо из Франции. 


Несмотря на то, что официально профессий гида и инструктора у нас в стране как не было так и нет, мы, любители горных лыж, понемногу таки научились их различать и у нас начали формироваться общие представления о разнице данных профессий. Лично я частенько сталкиваюсь с разными мнениями относительно того, что должны делать гиды, а что не должны. Одно из таких "не должны" - обучение катанию. Очень спорное "не должны" и сегодняшний субботник я хочу посвятить именно ему.


В катании по трассам все в целом просто и понятно: учись кататься, бери карту трасс и вперед. Вне трасс уже все не так просто. Есть некоторые варианты. Мне в моей практике часто приходится сталкиваться с вопросом что лучше и правильнее во внетрассовом катании: гид или инструктор и в чем глобально разница? Сегодня суббота и могу ответить неформально не так как правильно, а так как мне видится.