У меня в катании нос внутренней лыжи повернут больше внутрь поворота (неспециально) и мне это не мешает. Я стал думать почему. Для объяснения того, что я понял, возьмём две тарелки, одну накроем второй, сместим вправо на 5мм и увидим, что края тарелок сходятся. Если, придерживая зазор пальцем, повернем верхнюю тарелку, то видно, что края тарелок сходятся на большем угле. Учитывая, что внешняя лыжа загружена больше и её радиус поворота меньше чем у внутренней лыжи, я взял одну тарелку радиусом 100мм, а радиус второй 102,5мм. Результат на картинке. Стоит ли бороться с бóльшим поворотом внутренней лыжи? Тем более, если надо уменьшить радиус поворота, можно больше загрузить внутреннею лыжу (повернутую больше) и поворот станет меньше.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии





Если это вопрос ко мне то я…
Опубликовано Роман Костров - вс, 01/04/2026 - 13:01
Если это вопрос ко мне то я совершенно непонимаю почему он ко мне и что мне на него ответить.
А дело в том, что:
То есть, мой ответ таков: бороться не нужно ни с чем - изначально все должно быть правильно если развивать технику на основе верных базовых понятий.
Доминированная загрузка внешней лыжи - неверное базовое понятие. Я уже писал вам об этом в соседней теме. Это ошибка.
Так же не стоит забывать о том, что даже были и есть несимметричные лыжи в которых именно эта разница радиусов решается на уровне конструкции лыж. Например, Фишер РадАРК у которых внешний и внутренний радиус бокового выреза различались на 0.5 метра. Или, например, Элан Амфибио у которых форма загиба носа была такой чтобы внутренняя лыжа больше вкручивалась в поворот.
О чем это говорит? о том, что да, действительно, радиус лыж разный. И о том, что, да, действительно, лыжи должны ехать параллельно. Но, все же, эта цель достигается больше техникой.
Но, есть и еще кое-что: если мы посмотрим на следы при катании в ритме гиганта то увидим, что даже у мастеров расстояние между следами на пике дуги больше чем на краях. О чем это говорит? О том, что скольжение по разному радиусу при отсутствии бокового проскальзывания на скорость не влияет. И, стало быть, и Бог то с ним, пусть будет.
То есть, страшно в нем не то что радиус одинаковый или нет, а то, что при такой разнице траекторий: