Совсем не новые горнолыжные ботинки от К2 которым совершенно незаслуженно не доставалось внимания и которые мы обходили стороной в своих обзорах. Но в сезоне 17-18 обстоятельства в ботиночной теме складываются так, что пройти мимо них уже не получается. Давайте разберемся что в них есть интересного.

По сути своей это совершенно классический трассовый ботинок с жесткостью 130, четырьмя клипсами, кантингом, но.... При совершенно трассовом формате ботинка они совместимы со всеми типами и стандартами креплений включая TLT и у них существенно снижен вес. То есть, это ботинки в которых можно одинаково эффективно кататься на трассовых карвах и ходить в альп-вылазки.

Ботинки появились несколько лет назад и К2 каждый сезон понемногу их дорабатывали что-то меняя и внося какие-либо изменения. В новом сезоне еще уменьшилась масса и немного изменилась подошва Вибрам стандарта WTR. Так же изменился пластик который и стал легче и не потерял свойства важные при формовании - это пластик высокой температуры формования с хорошей "памятью", что плохо для быстрого формования "в магазине" и такой ботинок не достаточно просто погреть в печке и по-быстрому формануть, но хорошо для долгого использования ботинка без потери формы и без снижения пластичности снижающей хрупкость на морозе и разрушение пластика при сильных импульсных деформациях. Ну а ширина колодки 100 мм. позволит обеспечить хорошую степень фиксации на любой ноге.

Повышение внимания к данным ботинкам в новом сезоне 17-18 обусловлено тем, что такая формация ботинок стала трендом сезона и аналогичные модели появились у всех прогрессивных компаний представляющих ботинки. Ну и, опять же, что немаловажно, существенно снизился вес такого типа ботинок и это стало ключевым фактором повышения к ним внимания со стороны лыжников активно практикующих ски-тур для которых вес это не только повод поговорить в кафе под горой.

В серии три модели ботинок: 130 Pro, 130 и 110. Все одинаково совмещены со всеми типами креплений. У версии PRO есть возможность смены накладок на подошвы Vibram, есть шнуровка внутреннего ботинка, немного больше диапазон отклонения голенища в режиме ходьба и она более легкая.

В итоге имеем хороший ботинок который позволяет не плодить в парке инвентаря разные ботинки под разные крепления и обходится одной парой и под трассовое катание и под ски-тур. А именно такое совмещение с развитием и повышением доступности ски-тура становится все более и более актуально потому как лыжники не хотят отказываться от привычных трассовых удовольствий, но и готовы заняться внетрассовым катание по-серьезному.