Тест горных лыж Elan GSX

Не смотря на то, что данные лыжи никогда не были идеальны в том катании для которого они созданы: рельсовый карвинг скоростными дугами в стиле гигантского слалома - я всегда их ставил на первые места своего рейтинга. Более того, это без преувеличения, мои любимые лыжи в категории среднего и быстрого поворота. А нравятся они мне тем, что при явных агрехах в резаной дуге они позволяют кататься в очень широком диапазоне радиуса поворота и прекрасно сочетают резаное ведение со скользящим поворотом, что при катании на трассах общего пользования очень и очень важно потому как трафик и разбитую трассу никто не отменял и не всегда есть возможность мочить без оглядки на максималке. Они очень комфортные на мягкой разбитой трассе и даже при резких изменениях скорости в скользящем повороте в ноги не бьют и не выматывают оставляя силы на долгое катание и, при этом, стабильные на скорости и динамичные в коротком повороте. Но, я точно понимаю, что все эти прелести есть сочетание весьма средней по эффективности торсионки с малой продольной жесткостью, что на мягком снегу все это работает отлично, а вот на жестком снегу очень и очень плохо потому как лыжам не хватает цепкости, а при задавливании носов для зарезания происходят неминуемые срывы с траектории. Однако, выйдя на тестовую жесткую трассу с утренним вельветом, к моему огромному удивлению, лыжи со второго поворота вселили в меня полную уверенность на отличное катание. 

Никаких проблем с недостаточностью хватки и цепкости у лыж я не выявил. Да, с носами пришлось быть более аккуратным чем на мягком снегу, но при переходе на середину хватки более чем достаточно. При этом, носам так же достаточно цепкости чтобы удержаться в том радиусе который вы им даете. Никаких предательских срывов и сходов с траектории нет. Середина идет как по рельсам и на ней тоже можно играться загрузкой для изменения ритма катания. При переносе загрузки по длине лыжи никаких неприятностей нет - лыжи идут четко по радиусу. Нет, это не рельсовые лыжи которые поставил на кант и поехал как трамвай, это лыжи с достаточно хорошей резаной дугой которая меняется в зависимости от загрузки лыж. Но, надо понимать, что такая дуга требует внимательности в работе с загрузкой лыжи и при неточности в работе с лыжей они с нее слетают так же легко как в нее и зашли. Но, при должном уровне катания они идут по дуге ровно и стабильно и удержать их в ней не представляет никакой проблемы. 

В скользящем повороте так же все отлично: и комфортно, и, в тоже время, контроля более чем достаточно чтобы отпускать лыжи в разгон, и при загрузке задников никакого заклинивания нет, а отдача, хоть и не героическая, но очень уверенная и заметная. 

Переход из резаного ведения в скользящее очень комфортный и приятный. Можно сваливаться в повороты с проскальзыванием и в начале дуги и в конце. И носок и задник работают приятно, комфортно и ровно без срывов и ударов в ноги. Особенно хорошо и комфортно глиссировать в скользящем повороте на носах - скольжения мягкое и ровно, но немного отпустите лыжи продольно и они уже зарезались и пошли резать.