В жизни очень много вещей которые как бы есть, но пользоваться по назначению ими нельзя: одежда с модных дефиле - ее делают, но в ней никто не ходит по жизни, элитные уникальные авто - они авто, но каждый день по делам на них никто не ездит, элитарные коньяки - они алкоголь, но никто ими не укушивается в дрова. В лыжах, как выясняется, есть такие же экземпляры.
В катании в лыжах порадовало только одно - это тесты и больше кататься на них не надо, их можно снять и про них забыть как минимум на годик до следующих тестов. Один спуск на них выдержать можно, больше уже не факт. Ни назначение, ни аудиторию для них определить никак невозможно потому, что в них, видимо, ни в катании суть и не для катания они делаются. Или просто авторы пока не до конца разобрались чего и сколько класть в лыжи и кладут все что попадается на глаза. А лыжи действительно только появились и производитель находится в стадии Старт-АПа и пока ищет себя на рынке.
По катанию лыжи просто тупо жесткие как рельсы и все что они могут это кантами цепляться за любое состояние снега или льда. Хватки у них столько, что можно было бы на них кататься вдесятером и хватило бы на всех, но поделить не получается никак. Все остальное у них совершенно не рабочее. Ни о каком резаном ведении говорить в их случае не приходится совсем. Лыжи вообще никак не гнутся в дугу. Бесполезно даже пытаться. Катание возможно только в скользящем повороте без прогиба лыжи - в классике раннего периода развития. Но, контроля хоть отбавляй. Но с контролем есть другая проблема. Контроль нужен на скорости, но разогнать лыжи не хочется потому как даже на ровном и мягком склоне они находят чем убить ноги - долбят как заправский отбойник и чтобы на них кататься надо обладать не дюжими физическими кондициями. И потому, вся их хватка и контроль пропадают за зря в медленном короткорадиусном скоблении.
Других вариантов катания на них не предусмотрено. Хотя, пожалуй есть еще одно: на подъемнике все смотрели только на лыжи и будь я в России, а соседи по креслу понимали по-русски я точно был бы самым популярным с этими лыжами. Ну и если бы пошел бы с ними в бар то там точно кто-нибудь бы да спросил про них. В этом назначении они прекрасно работают.
| Короткий поворот | |
| скользящий/поперечный |  |
| резаный/продольный |  |
| Длинный поворот | |
| скользящий/поперечный |  |
| резаный/продольный | |
| Хватка кантов |  |
| Управляемость |  |
| Комфортность катания |  |
| Общие ощущения | |
| Стабильность |  |
| Пиковая стабильность / при повороте | 2 / 8 м. |
| Отдача или динамичность / при повороте | 0 / 0 м. |
| Диапазон радиуса поворота | 0 - 0 м. |
| Любимый склон | 8 - 10 |
| Условия тестирования | |
| Весенняя мягкая, но хорошо подготовленная красная с черными участками трасса с жесткими и ледянистыми регионами. Видимость 10-15 метров, туман. Тест в один спуск. | |
Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка -плохо, максимальная оценка - хорошо.
"Диапазон радиуса поворота" - радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
"Управляемость" - оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
"Комфортность катания" - чем выше оценка тем более комфортное катание.
"Любимый склон" - диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 - мягкий талый снег, 10 - жесткий морозный склон.
Идеальны для людей с дефицитом внимания как прекрасный повод начать разговор о лыжах в баре или на подъемнике. Катающимся людям они не нужны совсем.
