В этом сезоне Близзард обновил и сильно сократил линейку трассовых лыж, но разобраться с младшими моделями все равно не так просто как хотелось бы. Сегодня на тестах лыжа которая никак мне не вспоминается с ИСПО и, скорее всего, ее там и не было потому как и память у меня хорошая, и фотографировать я умею - не было ее там. Что же, у нас сегодня есть лыжи, снег и возможность все выяснить в катании, что мы и делаем. Покатили.

Казалось бы совсем недавно у Саломона появилась новая серия XDR, но даже этого короткого времени им хватило для того, чтобы не только попасть в топы, но и заставить весь горнолыжный мир говорить о них. За все время их тестирования мне очень нравились 80-ки и я их всегда выделял среди всех универсальных лыж, а вот с 88-иой моделью как-то не сложилось. Что же, пора поправить данное упущение и разобраться с ними на горе в катании. Погнали.

В этом сезоне больше всего я ждал на тестах встречи именно с этими новыми карв-лыжами от Саломон. Причин на то очень много: их не было на ИСПО и кроме как на тестах знакомиться с ними больше негде, карв-лыжи у Саломона всегда были хорошими и интересными да и просто хочется на тестах чего-то совершенного нового, а не переделанного старого, а именно эти лыжи точно новые во всем. Что же, вот и попались они на тестах. Едем разбираться. Чего ждать пока совершенно непонятно.

Когда-то мне нравились эти лыжи своей хваткой и мощью сердечника. Да, они были слегка специфичными, но достаточно интересными чтобы попадать в мои рейтинги. Но, в данном случае, ключевое слово - были. Теперь это совершенно новые лыжи и вспоминать былое совершенно бессмысленно потому как минувшего не вернуть. Пока нам остается только тестировать и разбираться с тем что есть сегодня. Что же, поехали проверять в деле.

Только буквально в прошлом сезоне универсалы от Росси показали более или менее приличные результаты и в этом сезоне их полностью переделали. Вот так вот, ровно по классике: ходишь ходишь в школу и бац! вторая смена. Что же, что есть то есть и мир нам не изменить и потому давайте просто проедемся на новых лыжах и на деле проверим насколько оправдана замена старой удачной модели на новую. 

У Россиньёла с годами сложилась устоявшаяся стратегия работы: смотрим что делаю другие, ждем как это примет потребитель, делаем сами с учетом замечаний к конкурентным моделям и получаем успех. Так было очень много раз и в лыжах, и в ботинках, и в прочем инвентаре. В этом году, России, после всех производителей, сделали свою версию карв-лыж с талией 80, что пару лет назад было инновацией и трендом для всех кроме них. Что же, давайте проверим в деле что получилось у Росси и попробуем сравнить с конкурентами. Тем более, что модели конкурентов уже делаются несколько лет и их на тестах уже удалось покатать как следует.

Лыжи Нордика всегда были и остаются яркими. Немного на любителя, немного со своей спецификой, но яркими. Никогда они не были массово любимыми, никогда у них не было звездных моделей покоривших мир, но не узнать Нордику на тестах в катании очень сложно. Сегодня тесты не самой старшей модели карв-лыж с талией 76. Очень непростая для тестирования лыж категория: с одной стороны понятно что лыжи ничего сильно интересного не покажут, с другой стороны тестировать надо точно и внимательно потому как для аудитории данных лыж особенно важны детали катания - пока пугает в катании больше чем приносит удовольствия. Что же, представляем себя начинающими лыжниками и едем проверять их в деле. 

Сегодня на тестах ровно та история из-за которой я перестал любить новинки. Как-то часто получается так, что новинки хуже старинок. В серии АйКоник были очень хорошие лыжи которые очень радовали в катании, которые долго переделывали и в итоге они становились или просто обыденными, или и вовсе плохими. Что же, с замиранием сердца тестируем новую версию модели с талией 85 мм. которая в новой версии потеряла миллиметр в талии и нам надо понять что они потеряли или приобрели в катании. Поехали. 

Сколько я не тестирую всякие разные лыжи, а до конца понять логику формирования производителями линеек спортивных лыж я так и не могу. Казалось бы, все должно быть логично: топовая модель - крутая, послабже - попроще и так далее по нисходящей. На деле же все или не совсем так, или совсем не так. В общем, сегодня проверяем в деле новые лыжи из новой серии Близзардов и, за одно, пробуем понять есть ли прямая связь качества катания и уровня лыж в линейке. 

Сегодня на тестах лыжи из самой одновременно простой и непростой категории - лыжи для отдыхающих. С одной стороны от них не ждешь ничего героического и требования к ним очень просты и понятны, с другой стороны их надо оценить с точки зрения новичков и отдыхающих, а вжиться в ценности этого класса лыжников не всегда просто. Но, тесты есть тесты: есть лыжи, есть трасса, есть снег - надо ехать и проверять их в деле. Что же, поехали.