В целом Kaestle за все время тестирования их лыж, смогли закрепить за собой статус интересных для катания лыж: в какой бы категории лыжи не попадались - все были, как минимум, хороши, а во много и, вовсе, отличными. Но, ранее, на тестах мне не попадались ски-турные лыжи данного бренда. Не попадались не просто так, а потому, что их особо и не было. И вот случилось. Неожиданно для меня на тестах в России, там где фрирайд пока не особо развит, а ски-тур и подавно в зачаточной стадии. Но, тем не менее, на тестах лыжи такого класса есть именно тут. Что же, отложим лирику и проедем на них. 

Обычно, независимо от того нравятся они вам или нет, лыжи от Близард очень яркие и узнаваемые. У них точно есть свой стиль. Что характерно, он одинаковый и проходит насквозь по всем сериям от новичковых трассовых до фрирайдных и если вы его знаете, то точно заметите и по нему узнаете любую их лыжу. Но, данные лыжи, а они у меня были на тестах WST в обезличенном черном виде, я не узнал хотя очень и очень хорошо знаком со стилистикой лыж Blizzard. Что же, давайте подробнее. 

Лично для меня "прогресс" в карв-лыжах от Саломон является личной трагедией: я отлично помню великолепные старые модели и уже не первый сезон совершенно никак не могу понять новые модели которые пришли к ним на смену. Возможно, и я склонен именно так и понимать этот момент, я просто не понимаю ту радость которую они в катании могут подарить. Что же, попробую предпринять еще одну попытку распробовать и разобраться. Поехали. 

Уже настолько давно я не встречал на тестах хороших трассовых лыж от Династар, что уже и не жду ничего интересного и точно понимая, что ничего нового в этой категории не появилось, нет и надежд на улучшения. Но тесты есть тесты и, быть может, на сегодняшнем снегу на новой трассе под новое настроение и ощущения сложатся по новому. Кто знает, кто знает. Пробуем. 

У Элан есть две очень близкие по катанию и очень хорошие лыжи: GSX и 16Ti2. Точнее были. В этом году, в рамках обновления линеек, к ним добавилась еще одна модель 18Ti2. И тут же встал вопросы: лучше, хуже, как они теперь сочетаются друг с другом и что нового может новая модель принести в эту и так успешную пару? Что же, вот он момент истины. Вот они на трассе и можно проехать и все выяснить лично в катании.

В этом сезоне Близзард обновил и сильно сократил линейку трассовых лыж, но разобраться с младшими моделями все равно не так просто как хотелось бы. Сегодня на тестах лыжа которая никак мне не вспоминается с ИСПО и, скорее всего, ее там и не было потому как и память у меня хорошая, и фотографировать я умею - не было ее там. Что же, у нас сегодня есть лыжи, снег и возможность все выяснить в катании, что мы и делаем. Покатили.

Сегодня у нас на тестах опять тревожный момент - на повестке дня новая версия вполне хороших старых лыж. По-логике, новые лыжи должны быть лучше старых потому, что иначе нет никакого смысла их делать. Раз их сделали и запустили в серию то они точно должны быть лучше старых. Что же, поехали прокатимся, получим истинное удовольствие от катания на новых прекрасных лыжах и разберемся в чем именно они стали лучше старых.

Сегодня на тестах совсем не новые, но в обновленной версии, лыжи. В настолько обновленной, что по катанию я их не узнал и они мне показались совершенно новыми, хотя, я точно тестировал их предыдущие версии. Что же, отлично что новая версия не похожа на старую. Значит, что лыжи реально изменились. Надо вот только разобраться с тем насколько и в какую сторону изменились. Давайте разбираться.

Сегодня на тестах ровно та история из-за которой я перестал любить новинки. Как-то часто получается так, что новинки хуже старинок. В серии АйКоник были очень хорошие лыжи которые очень радовали в катании, которые долго переделывали и в итоге они становились или просто обыденными, или и вовсе плохими. Что же, с замиранием сердца тестируем новую версию модели с талией 85 мм. которая в новой версии потеряла миллиметр в талии и нам надо понять что они потеряли или приобрели в катании. Поехали. 

Парковые лыжи материал для тестирования очень интересный. С одной стороны, такие лыжи надо тестировать в парке по их назначению. С другой стороны, на таких лыжах вполне интересно и просто кататься в мульти-техничном режиме получая удовольствие от легкости управления и полного отсутствия ограничений в катании: хочешь карвь, хочешь гони на плоском ведении, хочешь прыгай на кочках - все легко и просто. Особенно интересно тестить парковые лыжи которые или уже знаешь, или примерно представляешь, что тебя ждет. Сегодняшние лыжи выросли из отличный хорошо известных Панишеров которые мне очень нравились. Что же, проверим что и как у них с катанием. Погнали.