Новый лыжи для девушки

Fisher progressor F18 были и в том году и будут и в этом. Какого сезона именно те на которые ссылка мы не знаем и знать не можем. Надо спросить у сайта на который идет ссылка.
С титанналом они или нет? - ответ точно не по адресу потому как это знают или те кто их делал или те кто продает.

В вашем посте нет вопроса на который можно отвечать.
Какие лыжи выбрать? - в зависимости от ее катания. от того, что ей конкретно не нравилось в старых лыжах. от того, что она хочет получить в катании от новых.

У вас много про магазины, про титанал и ни слова про катание девушки. Она в этом процессе имеет какую-то значимость? Давайте начинать с нее. Давайте спросим у нее что она хочет от новых лыж и будем подбирать под ее пожелания, а не метаться между тем, что есть.

А то у нас получается примерно так: у меня в машине дворники не работают, скажите, эти тормозные колодки хорошие, а этот тосол настоящий, а какого размера аккумулятор мне нужен в машину.

Смотреть каталоги на сайтах магазинов без конкретики, что на них искать не имеет смысла. Но, в любом случае, рыться по каталогам магазинов никто не будет. Такой услуги нет. Консультация - это консультация, а подбор лыж из ассортимента магазина это подбор лыж.

Определите пожелания девушки по ожиданиям от лыж и будем двигаться в сторону моделей и конструкций и станет понятно нужен вообще титаннал или без него будет лучше.

Отлично. Да ростовка 160 ей подойдут. Если для вас единственный параметр лыж- ростовка, то подойдут.

Чем ей не нравятся те лыжи которые сейчас? Что в них не устраивает? Конкретно. А не "больше скорость - меньше ям".

А если нет вопросов к старым лыжам то зачем покупать новые?

больше скорость - ну так кто же ее держит?
больше техники катания на кантах - ну так это от лыж не зависит это техника
больше карвинга - карвинг это тоже техника и она зависит от лыжника, а не от лыж.

Это все к выбору лыж не имеет вообще никакого отношения. Если она не умеет ставить лыжу на кант и держать дугу то на любых лыжах она этого не сделает. На любых.

Если она научится вести дугу и, например, скажет: у этих лыж дуга слишком короткая и я хочу радиус побольше и при переходе на задник лыжу срывает и потому хочу задники помягче - то вот тут и надо выбирать лыжи вот под эти ее запросы. Вот это и есть конкретика.

А пока ее нет это все ерунда: выбор ради выбора.

Вот отличные лыжи для вашей девушки: http://sportceh-saratov.ru/ca… и проходимые и поворотливые и управляемые и легкие и бугры и рассколбас съедают полностью и оплата наличными при получении и талия как хотели.

Кроме шуток. Довольна будет точно.

Только обратите внимание на то, что ни без креплений. Их надо купить отдельно.

Ну, а что не так? Универсальные лыжи, широкие. мягкие с рокером на носке, с радиусом 16 метров для стабильности на скорости. Что опять не так?

Отличие женских лыж в распределении жесткости. Женщины по особенностям анатомии склонны в катании к задней стойке и центр тяжести у них в катании располагается немного не так как у мужчин. Потому и нагрузка на лыжи немного иная. Принято, что у женских лыж задники немного более жесткие, а носы немного более мягкие. Естественно, есть отклонения от данного положения и каждую модель надо рассматривать отдельно. У фишера, в женских моделях, насколько я знаю, задник немного более жесткий.

Спецы в магазине относительно подготовленности трасс и правы и нет. С точки зрения экспертов катающихся в горах в Самаре нет неподготовленных трасс. С точки зрения горного курорта неподготовленная трасса это бугры в человеческий рост по которым только могулом и можно катать. Например, Чегет и доллар на нем. Если брать за эталон неподготовленности его то все, что в Самаре лопатами погладили - супер подготовленная трасса. С такой точки зрения они правы. С вашей точки зрения, если считать подготовленным то, что проглажено ратраком - вы правы.

Про лыжи.
Меня в вашем выборе очень сильно смущает акцент именно на трассовые лыжи. К коим относятся и MyTurn и Progressor. Это хорошие лыжи, но они именно для жесткой трассы с вельветом. Тут же вы через пост упоминаете про то, что готовят трассы у вас плохо. Вот этот момент у меня и не сходится до сих пор. Можно было бы его сростить если бы девушка была бы продвинутым карвером которому эффективность в резаной дуге превыше всего. Но, нет. Этого нет и в том, что такое на кантах пока вам не очень понятно. Вот что меня смущает и что я пытаюсь вам донести: мне кажется, что ваш выбор изначально неверен. Все что рассматривается в качестве вариантов не подходит проосто по условиям катания.

У Фишера все лыжи очень быстрые и карвинговые. Даже MNT серия независимо от М/Ж все очень трассовые для резаного поворота. При описанной вами технологией подготовки трасс их трассовая эффективность не будет работать, а наоборот будет только создавать ненужную тяжесть на ногах и неповоротливость. Вам стоит выбирать мягкие лыжи с мягкими носами и рокером которые будут неровности смягчать и облизывать, а не долбиться в них теряя стабильность и зарываясь. Fischer My Pro MT 86 дубовая жесткая рельса очень нелояльная и новичку с ней точно не справиться. Fischer My Pro MT 80 попроще, но очень требовательная к технике. Она хороша в карвинге и если вы уже умеете то будет отлично, но если не умеете то будет больше борьбы чем катания.

Скотт который я у них нашел реально отличный вариант

По креплениям скажу так: я вешу 100 кг, катаюсь иногда достаточно агрессивно с прыжками и затягиваю на 8. Мне более чем достаточно. Ей можно тянуть на 5 и если будут отваливаться то смотреть на то, что в катании не так.

Там радиус 16 только написан. По факту катания лыжа мягкая и легко прогибается и в меньший.
Карвы скачут только потому. что жесткие и не могут бугор "облизать". А универсалы могут.

Да. Универсалы как паркетник. Мягкий, комфортный и немного сонный. Есть такое. Но он поворотливый, управляемый и съедает неровности. Спортсменам на них не интересно. Любителям очень даже хорошо. Лучше кататься с удовольствием на паркетнике чем бороться с карвами с которыми надо еще уметь бороться. Ваша девушка умеет? По вашим рассказам она пока не эксперт в резаном повороте и, следовательно, понять плюсы карвов не сможет. А вот понять комфортность универсалов сможет.

Очень сложно сказать не видя ни бугры, ни катание.
По описанию так это какой-то кошмар-кошмарный и совершенно непонятно как и для чего на таком кататься.
С другой стороны, ну вы как-то же там катаетесь, значит как-то можно.

Понятно только одно: если катание на кантах идет в одно место то стоит ли выбирать лыжи которые эффективны именно в катании на кантах?

Зачем в таком случае карвы выбирать осознанно? Если есть мягкие универсалы которые бугры просто "одлижут"

Давайте начнем сначала потому как я вообще больше ничего не понимаю. Вообще ничего. Все перепуталось.

Еще раз:
- для чего мы выбираем лыжи? Для какого катания?
- какие условия трассы?
- Какие планы на катание: есть желание учиться, есть у кого учиться?
- Что не устраивает в лыжах которые есть сейчас?
- Что должно быть в лыжах которые надо выбрать?

Иначе я реально запутался и в местах катания, и в уровне катания, и в пожеланиях по катанию: то бугры, то вельвет, то Красная поляна на неделю.... Мне не лень вернуться на исходные и начать с самого начала еще раз.

Да. стало понятнее. Спасибо.

В принципе, вполне вариант ей купить и мужской Прогрессор f18 или, даже, и F17 в меньшей ростовке. Крепления у них на салазках и можно при установке будет их сдвинуть на сантиметр назад. Может быть очень интересный вариант.
Разница между F18 и F17 в радиусе поворота. У 17 он меньше. В остальном лыжи очень похожи. Думаю, что на меньшейм радиусе ей беудет интереснее кататься потому как вариантов по скорости и ритму катания будет больше. К тому же, как только поймает резаное ведение (карвинг) ее 17-тые будут не так разгонять как 18-тые. Но, и 18тые не критичны.

В таком случае, действительно имеет смысл брать такого уровня лыжи и просто отказаться от катания на "убитой" горке.

По ростовке. Тут все примерно так, но тоже не совсем точно. Не стоит ориентироваться на рост. Стоит ориентироваться на радиус поворота. То есть, если сравнивать F18 и F17 то если выбирать 17-тые для меньшего радиуса поворота то они могут быть немного покороче потому как радиус у них поменьше. 18-ты при своем большем радиусе стоит брать немного длинней (на ступеньку в ростовках).

Женские лыжи брать не стоит совсем. В большей части это все просто маркетинг и красивая картинка. А по факту, чаще всего, просто более простые лыжи со смещенными назад крепами.

Есть еще более интересный вариант: юниорские спортивные лыжи. Суть в том, что они по жесткости такие же как женские потому как физика тренировочного катания юниоров похожа на женское катание. По составу и качествам эти лыжи просто бомба, а по цене, обычно, бывают не дорогими. Ориентироваться стоит на лыжи категории GS, но в малой ростовке 160 - максимум. Они бывают разных уровней, но вам подойдут самые простые из спорт линейки потому как самые простые спортивные лучше самых сложных любительских. Слаломки смотреть не стоит потому как ей на них будет сложно. Но, если попадутся в сочетании ростовка 150-155 радиус 11 и по хорошей цене то оно того стоит. Но, на них ей придется работать. Но карвинг будет на них огонь. Не научиться будет просто сложно.

Спортивные лыжи хороши тем, что на жесткой и крутой трассе они держут как бритвы и проскоков минимальное количество. Появляется уверенность и приходит прогресс.
Попробуйте посмотреть что есть из такого класса лыж

В итоге, если останавливаться на Фишере, а это пока по магазинам которые вы указали единственное интересное, то можно остановиться на Прогрессор F17 и спортивных юниорских лыжах в ростовке 150-155. Но с ними надо посмотреть что есть и выбрать конкретную модель.

Давайте подумаем в такую сторону.

то что показано на видео - все на слаломных лыжах с радиусом 13 метров и все имеет отношение к короткому повороту. Все.

Про лыжи лучше ссылками потому как названия бывают часто путают и мы можем перепутать и посмотреть разное. Так же там важно смотреть ростовку и крепления чтобы не оказались десткими. И важно чтобы выбираемая ростовка была не верхней в линейке, а, хотя бы, второй сверху. Иначе будет лыжа с дестким катанием. ))