Еще раз про Шерегешский фрирайд

Для начала, и для большего понимания, давайте вспомним как появлялся и развивался шерегешский фрирайд и, возможно, сразу многое станет понятно. 

Итак, давным-давно фрирайд начинался в Приэльбрусье. На горах Эльбрус и Чегет. Именно там все и зарождалось как движение и как массовое явление. Люди катали реально интересные и сложные места. Которые сейчас совсем вышли за рамки доступного простым смертным и отнесены в разряд "экстремальное катание для избранных отморозков". А в начале его катали все и даже те кто не считал себя фрирайдерами. Просто раньше горные лыжи были менее массовыми и занимались ими именно только те кто занимался и был готов заниматься - то есть, был искренне увлечен именно лыжами, а не связанными с ними понтами. И никто не делал никакого культа из фрирайда. И фрирайд в таком виде набирал обороты и привлекал людей. Но, было одно НО: было сложно кататься по Чегету там где нет трасс и уклон нормальный. И люди начинающие знаматься лыжами потому что это стало модно и доступно как-то загрустили. Но, если есть спрос - будет и предложение. И фрирайд переместился в Красную поляну. Тут и вариантов побольше, и горки попроще, и инфраструктура полегче и повкуснее: баров побольше, рестораны посолиднее, отели подороже - есть где разгуляться понтам. В промежутке было движение переместиться в Кировск и фрирайд и там даже начал развиваться, но олимпиада и развитие Красной Поляны решили все не в пользу Кировска. Ну и, опять же, Кировск слегка подобосран собаками и слегка неприветлив местным населением, а Поляна, как-то поприятнее и пафосным охотникам за фрирайдом она приглянулась больше. И в Поляне фрирайд прям начал колосится. Ну прям это был рассвет его популярности и массовости. 

Да, популярность привлекла еще больше людей и большинство из новых фрирайдеров совсем не хотело учиться кататься, а хотело только кататься и кататься сразу вне трасс. Там же ФРИРАЙД!!! И оказалось, что и Краснополянский фрирайд сложен, надо учиться, тренироваться... А кто этого хочет? А никто не хочет. Все и так Бодемиллеры. К тому же, к тому времени появился Ютуб где можно было посмотреть лекцию в которой доступно и убедительно рассказали: учиться не надо, можно сразу кататься, только надо место выбрать по уровню и силам. И вот тут и появился шерегешский фрирайд. Точнее, он и ранее был, но ранее он всегда считался очень далеким, холодным и совсем простым. И потому не развивался. Но, после бурного всплеска интереса к фрирайду, именно со стороны диванных лыжников, он пришелся более чем кстати. И вот тут у Шерегеша и поперло на фрирайд и вот уже это Мекка фрирайда. И попробуй сказать что-то плохого про него. Туда потянулись косяки гидов ранее работавших на Кавказе и в других интересных локациях и, оказалось, что они все очень любят и ценят Шерегеш именно за его фрирайд, а все эти Кавказ и прочее это все, конечно, интересно, но не настолько как Шерегешский лес и курума. 

Ну вот такая вот историческая справка, как я себе вижу эту историю. И отсюда должно быть понятно и мое отношение к шерегешскому фрирайду и причины этого отношения. Но, я, все же, расшифрую и зафиксирую.

Меня не бесит шерегешский фрирайд. Более того, я его сам катал и буду катать. Ничего в нем плохого нет. Если есть снег то грех не прохватить по Малиновым полям или интересно попрыгать по Томскому лесу. Притом это просто, весело и доступно. И даже на трассовых лыжах, и даже с пивом, и даже на расслабоне. Я полностью ЗА шерегешский фрирайд. Я тоже люблю маяться херней и прожигать бездарно жизнь.

Я против того, что шерегешским фрирайдом, только по причине его доступности и элементарности, полностью подменяют все понятие фрирайда. Против того, что шерегешский фрирайд начинают считать эталоном фрирайда. Я не против Шерегеша и его фриарйда, я против развития культа о том, что для фрирайда не надо тренирваться и учиться кататься, о том, что для катания во фрирайде достаточно научиться кататься по буграм, выбрать место по силам и уровню и все - ты король! Вот я против чего. Я против подмены понятий. Фрирайд это сильно больше чем только шерегешский лес и курума. И для фрирайда надо и уметь кататься намного больше и лучше чем для катания по трассам даже по вешкам, и надо еще уметь планировать катание, и уметь анализировать снег и погоду и еще много чего. И я за то, чтобы именно так и считалось и понималось. 

Не имеет отношения катание по буграм к фрирайду. Катание по буграм это могул. Желаете развиваться в данном направлении - в школу по могулу. Но там будет сложно и тяжело. Там буду те кто реально умеют это делать хорошо, на чьем фоне вы даже через пару лет тренировок будете выглядеть бледненько и слабенько. Там придется поработать. Так же как придется поработать и в трассовой школе по катанию, и в нормальной школе по фрирайду в которой учат катанию, а не ползанью по буграм томского леса.