Тест горных лыж Dynastar Legend X106

При встрече с серией Легенд от Династар на выставке ИСПО, по всем параметрам лыж, мне они показались жесткими для скоростного катания. В них теоретически есть все для стабильности на скорости, для уверенного мочилова на продольном скольжении и для скоростного прохождения неровностей рельефа. И вот лыжи, снег и тесты. И в реальном катании совершенно иное поведение лыж. Совершенно не такое какое предполагалось на уровне теоретических представлений по формам и количеству титаналов.

В катании меня лыжи порадовали даже несмотря на то, что ожидания по стилистике катания не оправдались полностью. В реальности лыжи нисколько не скоростные, а наоборот очень маневренные, мягкие, управляемые и работающие на малой скорости в коротком повороте в который входят легко и охотно в него прогибаются. Для контроля скорости и всплытия лыжам не нужна широкая геометрия и имеющихся 106 мм. в талии более чем достаточно: поперечное проскальзывание для контроля не нужно- лыжи прекрасно работают и на продольном скольжении прогибаясь в короткий поворот без сильного зажима носка. Даже в разгруженном состоянии без акцентированного переноса веса вперед лыжи охотно гнутся. Задник одновременно мягкий и с плавным обводом и он не цепляется и не клинится при смене поворотов ни при продольном, ни при поперечном скольжении и на смене поворотов дает отдачу даже на мягком глубоком снегу. Неровности снега лыжи, в такой стилистике катания, отлично отрабатывают и катание получается комфортным и мягким. Разгонять лыжу не хочется.

Недостатки у лыж проявляются на разгоне. Как и положено лыжам с мягкими носами на скорости на продольном плоском ведении лыжи начинают хлопать носами и теряют стабильность. Надо их прикантовывать и пригружать, но есть еще одна сложность - надо быть точным в загрузке потому как они не любят и не терпят перегрузки и если лыжам встречается кочка или бугор то носы не отрабатывают их и предательски втыкаются и происходит неприятный "кивок" вперед. С задником происходит та же история - ему не хватает жесткости чтобы удерживать нагрузку при катании в полной задней стойке. При перегрузке задник прогибается и лыжи стремятся вылететь "в телевизор". Приходится точно дозировать перецентровку и оставаться только на серединке в центральной стойке. Серединка, в свою очередь, цепкая и ее, в принципе, хватает для полноценного катания в среднем ритме.

На жестком снегу и на трассе лыжи работают вполне сносно. Назвать катание на них по трассе интересным не получается и делать ставку на такое катание при выборе данных лыж не стоит, но оно и не ужасно и покататься в отсутствии снега вне трасс вполне можно. На скорости носы хлопают, но если не обращать на это внимание то середины для хватки и стабильности хватает. В короткий поворот лыжи вкручивают охотно и в нем динамичны даже на вельвете.

По итогу имеем дружелюбные и управляемые лыжи с интересным внерассовым катанием в ритме короткого поворота на крутом склоне независимо от состояния и ровности снега. В быстром катании у лыж проявляются достаточно серьезные недостатки, но все равно лыжи остаются в сегменте интересных для реального катания лыж. По моему мнению, основанному на практике реального катания и работы в школах и программах внетрассового катания, в реальности, лыжников которым нужна стабильность на скорости вне трасс больше чем комфортность, управляемость и дружелюбность в коротком повороте единицы и они не выбирают лыжи по тестам, а точно знают что им надо и какое. Для большинства реальных катальщиков лыжи для внетрассового катания и должны быть маневренным, проходимыми и понятными. Что в данных лыжах есть в достаточном объеме.