Обожаю тестировать лыжи нехарактерных категорий - никогда не знаешь чего от них ждать, всегда сюрприз и неожиданность. А данные лыжи именно такие. Они и не универсалы в четком понимании данного класса, и не спортивные лыжи, и не новичково-трассовые. Они непонятные. Никаких ожиданий от них нет и они не смогут разочаровать потому, что ничего от них не ждешь. А вот порадовать они могут потому, что хорошее катание они не имеет классификаций, оно или хорошее или плохое и третьего нет. Проверим в деле. Погнали. 

Сегодня на тесте совершенно традиционные трассовые универсалы с классической геометрией, формой бокового профиля, но и увеличенной шириной талии. Все по классике современных лыж - трассовая карв-лыжа с широкой геометрией для проходимости. Возможно, как показала практика, проходимости более теоретической потому, что на деле такие лыжи так и не показали значительного увеличения простоты катания в мягком снегу ибо, те кто умеют кататься могут и на стандартных трассовых лыжах фрирайдить, но спрос есть и потому будет и предложение. А по факту спрос на такие лыжи особо большой. Не будем рассуждать хорошо оно или плохо, а просто прокатимся и разберемся как таки на них кататься. 

Совершенно не новые и, совершенно предсказуемые в катании лыжи, но, скажу сразу, встреча и с ними, и с другими представителями данного класса лыж для меня всегда желанны. Особенно если встреча происходит на горе на которой есть где их разогнать до нужной для них скорости на которой они начинают работать и открываться во всей своей красе. Сегодняшний тест происходит на Эльбрусе, на его нижней части от Кругозора до Азу и где как ни тут гонять на таких лыжах? Погнали. 

В целом Kaestle за все время тестирования их лыж, смогли закрепить за собой статус интересных для катания лыж: в какой бы категории лыжи не попадались - все были, как минимум, хороши, а во много и, вовсе, отличными. Но, ранее, на тестах мне не попадались ски-турные лыжи данного бренда. Не попадались не просто так, а потому, что их особо и не было. И вот случилось. Неожиданно для меня на тестах в России, там где фрирайд пока не особо развит, а ски-тур и подавно в зачаточной стадии. Но, тем не менее, на тестах лыжи такого класса есть именно тут. Что же, отложим лирику и проедем на них. 

Что может быть интересного в тестировании лыж которые уже по тестам более чем хорошо известны и в которых, совершенно точно, ничего не поменялось? А у меня сегодня именно такие тесты. Но, не знаю как для вас, а для меня любой тест интересен потому, что тест это испытание лыжи в той окружающей среде которая сегодня сложилась, а она никогда не складывается одинаково: сегодня новый склон, новый снег, новые ботинки, новое настроение... Кто знает как сегодня сложится оценка.

Сегодня у нас еще одно тестирование нового сочетания хорошо знакомых лыж с новыми ботинками жесткости 110 единиц и давайте проверим смогут ли новые ботинки существенно изменить восприятие катания и получится ли справится с лыжами при такой жесткости ботинок. Как минимум, по итогу теста можно будет понять насколько вообще от жесткости ботинок зависит качество катания. Поехали.

Сегодня на тестах не новые лыжи, но новые условия их тестирования и сегодня я катаю их в ботинках с уменьшенной жесткостью чтобы точнее понять их восприятие с точки зрения их аудитории. Ведь существенно больше любителей катаются на трассовых универсалах именно в мягких ботинках, как минимум потому, что данный класс лыж удел начинающих лыжников. Что же, получается, что в данном тесте больше теста сочетания лыж с ботинками нежели теста самих лыж которые с момента прошлого тестирования никак и не поменялись. 

Сегодня на тестах не самые лучшие и удачные условия для тестирования трассовых универсалов: снег жесткий и ледянистый за который и карвам цепляться не просто, а на срывах есть чем постучать в ноги - замерзший вставший колом вельвет. Что же, какими бы они ни были, а это совершенно реальные условия в которые каждый владелец универсалов может в катании попасть. Давайте проверим универсалы от Нордики что они смогут показать. 

В тестировании лыж очень много интересных моментов. Конечно, очень интересно тестировать новые модели. Но еще интереснее тестировать обновленные модели. Особенно те к которым не было никаких симпатий и, в принципе, не важно стали они хуже или лучше - просто тестирование ради тестирования. Сегодня, как раз такой случай: на тесте обновленные хорошо знакомые лыжи которые с одной стороны, вроде как были неплохими, но с другой стороны явно требовали каких-то изменений потому, что ну никак не попадали ни в одну категорию лыжников. Что же, проверяем что стало лучше или хуже. 

Будучи хорошо знаком с этими лыжами, выходя на жесткую морозную трассу с утренним вельветом, я, признаюсь честно, ничего героического от них не ждал понимая, что все то что мне в них нравится: продольная мягкость, комфортность и вариабельность по ритму поворота - в таких условиях должно сработать против них. И, что же получилось в итоге? Давайте разбираться.