Тест горных лыж Salomon XDR 88 Ti

Казалось бы совсем недавно у Саломона появилась новая серия XDR, но даже этого короткого времени им хватило для того, чтобы не только попасть в топы, но и заставить весь горнолыжный мир говорить о них. За все время их тестирования мне очень нравились 80-ки и я их всегда выделял среди всех универсальных лыж, а вот с 88-иой моделью как-то не сложилось. Что же, пора поправить данное упущение и разобраться с ними на горе в катании. Погнали.

В моделе с талией 80 мне нравилось то, что в катании они очень легко ощущаются на ногах и их совершенно не замечаешь: просто едешь, просто делаешь что хочешь и как хочешь - любой радиус, любой стиль, любой ритм. Для них ничего невозможного нет и все дается легко и происходит ярко. У 84-той модели все наоборот тяжело и угрюмо, все через силу и через работу, все приходится выжимать и отрабатывать ногами и катание напоминает каторжную работу. От 88-ой я ждал чего-то продолжающего эту динамику и даже немного переживал относительно сочетания их с ботинками жесткости 100 которые я параллельно с лыжами тестировал на данных тестах. Но...

В катании лыжи показали совершенно не тот результат который я от них ждал и они мне стопроцентно напомнили 80-ки, только с большей стабильностью на скорости для более быстрого катания. Все получалось так же легко и комфортно. В скользящем повороте лыжи съедали все неровности трассы и скользили мягко как по маслу. Для управления не надо прикладывать никаких усилий. Любой по радиусу поворот получается легко и просто. На продольную загрузку лыжи реагируют совершенно спокойно: хотите ехать на носках- пожалуйста и нет никакого уезжания в более короткий поворот или схода с траектории в больший радиус, хотите на задниках - никаких проблем и нет никакого заклинивания задника на смене поворотов. В конце можно придавить задники и выстрелить в ощутимую отдачу. И все это лекго и весело.

В карвинге, безусловно, все не так динамично и рельсово как на карв-лыжах, но карвинг на них вполне себе интересный. Во-первых, дугу получить проще простого. Во-вторых, дуга ровная и стабильная, лыжи идут по ней ровно, не сваливаются, а если и сваливаются то делают это мягко и комфортно. В-третьих, дуга очень комфортная по ритму и скорости. Диапазон радиусов получается от 13 до 16-17 метров. В этом диапазоне лыжи работают отлично позволяя по ходу движения по дуге менять радиус за счет изменения загрузки: придавили носы - радиус поменьше, отпустили - побольше. 

В плоском ведении лыжи стабильные и легкие и легкостью и амортизацией на прыжках на кочках напоминают парковые лыжи. Катание получается очень задорным и веселым. 

В сравнении с 80-ками есть одно главное отличие: эта модель немного побыстрее и более стабильная на скорости. То есть, получается, что они будут интереснее для тех кто катается в горах на длинных и широких трассах на которых веселее кататься быстро и часто делать повороты совершенно ни к чему. А 80-ки хороши на более коротких и загруженных трассах на которых может и хочется погонять, но то трафик мешает. то трасса кончилась.

Короткий поворот
скользящий/поперечный
резаный/продольный
Длинный поворот
скользящий/поперечный
резаный/продольный
Оценка эффективности
Хватка кантов
Управляемость
Комфортность катания
Общие ощущения
Стабильность
Пиковая стабильность / при повороте 7 / 14 м.
Отдача или динамичность / при повороте 6 / 13 м.
Диапазон радиуса поворота 13 - 17 м.
Любимый склон 5 - 8
Условия тестирования
Трасса: красная переходящая в синюю с сухим мягким снегом, местами жесткий укатанный снег с ободранными участками, на крутом учатке бугры, рядом с трассой жесткий обдутый раскатанный снег. Видимость нормальная, но без контраста - микрорельеф не видно. Тест в один спуск.

Усредненные показатели оценок лыж всеми тестирующими : минимальная оценка (0) -плохо, максимальная оценка (10) - хорошо.
"Диапазон радиуса поворота" - радиусы поворота в которых лыжа показала наиболее хорошее катание (определяется тестером в катании, а не по паспорту лыжи).
"Управляемость" - оценка легкости управления лыжей. Чем выше оценка тем лыжа легче управляется. Чем ниже оценка тем больше усилий нужно прикладывать для управления лыжей.
"Комфортность катания" - чем выше оценка тем более комфортное катание.
"Любимый склон" - диапазон жесткости склона на которой лыжа работает хорошо: 0 - мягкий талый снег, 10 - жесткий морозный склон.

Отличные лыжи для новичков и уверенно катающихся лыжников предпочитающих в катании разнообразие и готовых пожертвовать спортивной эффективностью ради эмоциональности. веселья и легкости катания. Будут хорошим выбором для отдыхающих на горных курортах как лыжи которые позволят не зависеть от условий катания и состояния трасс. Прекрасное решение для хорошо катающихся экспертов старой школы. Любителям про-спортивного катания, воспринимающим лыжи как фитнес в котором главное нагрузка и работа лыжи интересны не будут. 

Сезон 2018-19
Бренд
Salomon
Категория
Универсалы трассовые
Продольная жесткость
Мягкие относительно категории
Торсионная жесткость
Средние относительно категории

Комментарии

Опубликовано Эдмундович - вс, 10/20/2019 - 17:52

Здравствуйте. Удивительно даже, вот чрезвычайно Вам не понравились эти же лыжи, но сезона 17/18. А тут, следующий сезон, внешне вообще не отличимы, но уже хвалите. Дело в изменениях конструкции или в условиях тестирования? Как думаете?

Опубликовано Роман Костров - вс, 10/20/2019 - 17:59

Я уже много-много-много раз отвечал на этот вопрос: результат "нравится / ненравится" зависит от очень многих факторов от условий тестирования до критериев оценки. В данном случае я склонен предположить, что они изменились конструктивно. Ну уж очень едут иначе чем предыдущего сезона. 

Опубликовано pashaKSM - сб, 03/13/2021 - 12:23

Здравствуйте. Вы не пробовали повторно XDR 84 TI? Ваше мнение о 88 сильно изменилось, очень интересна обратная связь о 84. Просто 80 осталось мало в Европе, а 84 возможно взять на треть дешевле.

Опубликовано Роман Костров - сб, 03/13/2021 - 14:30

нет, не удавалось, да и предпосылок к изменениям нет и не было. В случае с 88 информация о том, что их поддоделали была, а по 84 не было. Но, всякое бывает и лучше проверять лично. 

Но, я точно знаю что в Европе полно Династар Powerdrive 80 которые практически повторяют XDR80. Не проще ли их найти и купить? 

Опубликовано pashaKSM - сб, 03/13/2021 - 15:06

Проверить лично, к сожалению, нет возможности, в нашем регионе скудный выбор. Поэтому приходится основываться на обзорах и заказывать через интернет магазины. У меня сейчас XDR79, поэтому думал обновиться на модель постарше. Спасибо за наводку, поищу Династар.

Опубликовано Роман Костров - сб, 03/13/2021 - 16:28

Насколько я понял вы в Европе. Неужели в Европе негде попробовать? Все тесты лыж собраны там... Как так? 

Опубликовано pashaKSM - сб, 03/13/2021 - 17:05

Я в Эстонии, тут и гор нет )  Бывает что выезжаем в Финляндию покататься. До этого заказывал лыжи из Франции, сейчас смотрю варианты из Германии. Поэтому интересно экспертное мнение, чтобы уже взять наверняка. Ещё рассматривал вариант S/Force 9, потому как нравится иногда покататься на хорошей скорости, но после ваших обзоров на S/Force 11 и Bold засомневался.

Опубликовано Роман Костров - сб, 03/13/2021 - 17:14

тогда еще больше вопросов. Первый: зачем на жестких трассах Финляндии универсалы для гор? Ну на них же там совсем кататься негде. Там хорошо работают карвы, хорошо бы спортивные короткорадиусные чтобы получить максимум на небольших не длинных трассах....