Вот это точно не та лыжа из этой серии которую я хотел бы потестировать. Напомню. В этом сезоне в серии Коников изменилась лыжа с талией 84 и вот ее как раз и надо тестировать. Лыжа с талией 80 никак не изменилась с прошлого года, а на тестах в прошлом году показала себя так, что надежд на то, что в новых условиях тестирования в ней откроются новые прекрасные доселе недоступные прелести ничтожна. Но, работа тестера есть работа тестера и тестируем то, что есть в данном классе. Поехали. 

Сегодня интересное тестирование обновленной серии универсалов от Атомик. Лыжи были эффективными и, в определенном формате катания, интересными. Им сегодня повезло и им достались условия тестирования ровно такие в каких и должны работать универсальные лыжи - весенняя каша и рассколбас. Что же, едем и пробуем. 

В этом сезоне в названии лыжи появилась новая для них добавка Ti. Мы пытались разобраться есть там титанал или нет там титанала и так никто их представителей К2 так ничего точного и не сказал. Потому, хоть это и хорошо нам знакомые лыжи - идем тестить опять и разбираться с титаналом.

Тесты некоторых лыж особенно тревожны: лишь бы не изменились, лишь бы не перестали делать, лишь бы не разочаровали. Сегодня как раз такие. Не много в данной категории осталось лыж которые радовали своим катанием. Каждая оставшаяся ценна и становится с каждым сезоном все ценней и ценней. Тестировать тут особенно нечего, все и так понятно и известно, но проверим все ли так хорошо как было.

У каждой уважающей себя лыжной фирмы делающей лыжи для фрирайда должны быть в линейке лыжи с талией 108 и 118. Ну вот так вот сложились традиции. Иначе горнолыжная общественность вычеркнет бренд из списка своих интересов. Армада не стала ломать систему и выходя на рынок фрирайдных катальных лыж сделала именно традиционные модели. Одна из них с талией 118 сегодня у нас на тестах. На тестах не первый раз и потому проверим как они работают в тех условиях которые сложились сейчас. 

У Волкл настолько характерные лыжи, что не узнать их в катании нельзя. Достаточно один раз проехать и запоминаешь их надолго. Я их тестирую много и часто, но, к моему удивлению, данные лыжи я, точно понимая что это Волкл, не узнал. Давайте разбираться почему.

Лыжи премьер-класса это как дорогие автомобили - на них никто не ездит, но все точно знают, что они хорошие потому, что "ну не могут же они при такой цене быть плохими" или потому, что "ты сначала заработай и поймешь". А те кто покупает их никогда правду то не скажут. А мы вот сейчас возьмем и проверим в деле такие лыжи.

Идея создания универсальных лыж которые отлично работают и на трассе и в целине не покидает производителей давно и не покинет до тех пор пока существует идея у лыжников купить лыжу которая будет эффективна и в целине и на трассе. Что же, одни мечтают - другие зарабатывают на грезах. Мы же проверяем очередную попытку на снегу в катании.

С момента первого знакомства с данной лыже вопросов к ней было море: зачем она с такой жесткостью в такой геометрии, зачем она в линейке если в этой категории уже есть лыжи...? Что же, вот лыжи, вот трасса, вот целина - идем искать ответы в катании.

Универсальные лыжи, без преувеличения, самые востребованные среди любителей горнолыжного катания и их много не бывает - на всякий универсал найдется свой горнолыжник. Появление новых моделей и технологий всегда радостно. Давайте проверим на снегу очередную новинку этого сезона от Росси.