Красные или зеленые? Зеленые или красные? Нужно ли тестировать лыжи в катании для того чтобы определиться какой цвет для них лучше: красный или зеленый? Ну, а, как бы, больше в них кроме цвета ничего с прошлого сезона не поменялось. Но, все же, поставим эксперимент и постараемся выявить зависимость катальных качеств от цвета лыж. Атомик же именно это и предлагает в этом сезоне. Смех, да и только, но что делать. Поехали. 

Данную лыжу я тестировал уже много раз в разных условиях соответствующих их назначению. Стереотипность мышления, ничего не поделать. В этом году, так получилось, тестовые условия позволяли прогнать лыжи данной категории на вельвете. Что я и сделал. И тут же изменилось и восприятие лыж.

Хороших лыж много не бывает. Особенно точно это понимаешь на тестах когда уже надоедает работать и хочется просто покататься в удовольствие и тут попадается лыжа которую ты хорошо знаешь и которая тебе нравится и ты говоришь себе: "надо, а вдруг в ней что-то изменилось или я в прошлый раз не понял ее до конца". И едешь просто кататься. Вот эти лыжи это именно тот случай.

Категория слалома-гиганта достаточно специфическая сама по себе и не всем она нравится и часто вовсе непонятна. Но есть лыжи которые могут заставить полюбить катание длинными дугами и сегодня на тестах именно такие лыжи и надо проверить не стали ли они хуже и не добрались ли до них шалудивые ручки маркетологов которые вечно что-то хотят оптимизировать и минимизировать с целью большей доходности продаж, но в ущерб катанию. 

С прошлого года в лыжах нет никаких изменений и потому в этот раз я их тестирую исключительно на трассе. Фрирайд-универсалы с талией до 100 мм. к которым относятся эти лыжи, чаще всего покупают именно для сочетания катания по трассам и вне трасс, но тестируют их чаще вне трасс. Исправляем данное недоразумение и проверяем их эффективность на хорошем морозном вельвете в рамках подготовленной трассы. 

Сегодня интересное тестирование обновленной серии универсалов от Атомик. Лыжи были эффективными и, в определенном формате катания, интересными. Им сегодня повезло и им достались условия тестирования ровно такие в каких и должны работать универсальные лыжи - весенняя каша и рассколбас. Что же, едем и пробуем. 

В этом сезоне в названии лыжи появилась новая для них добавка Ti. Мы пытались разобраться есть там титанал или нет там титанала и так никто их представителей К2 так ничего точного и не сказал. Потому, хоть это и хорошо нам знакомые лыжи - идем тестить опять и разбираться с титаналом.

Тесты некоторых лыж особенно тревожны: лишь бы не изменились, лишь бы не перестали делать, лишь бы не разочаровали. Сегодня как раз такие. Не много в данной категории осталось лыж которые радовали своим катанием. Каждая оставшаяся ценна и становится с каждым сезоном все ценней и ценней. Тестировать тут особенно нечего, все и так понятно и известно, но проверим все ли так хорошо как было.

У каждой уважающей себя лыжной фирмы делающей лыжи для фрирайда должны быть в линейке лыжи с талией 108 и 118. Ну вот так вот сложились традиции. Иначе горнолыжная общественность вычеркнет бренд из списка своих интересов. Армада не стала ломать систему и выходя на рынок фрирайдных катальных лыж сделала именно традиционные модели. Одна из них с талией 118 сегодня у нас на тестах. На тестах не первый раз и потому проверим как они работают в тех условиях которые сложились сейчас. 

У Волкл настолько характерные лыжи, что не узнать их в катании нельзя. Достаточно один раз проехать и запоминаешь их надолго. Я их тестирую много и часто, но, к моему удивлению, данные лыжи я, точно понимая что это Волкл, не узнал. Давайте разбираться почему.