Сегодня суббота и я хочу порассуждать на тему спортивного фрирайда. При всех попытках его развития в России: и соревнования есть, и школы проводятся, и гиды есть - все так и остается на уровне местных междусобоев. Почему?

Сегодня суббота и очередные мысли вслух, На этот раз я, в продолжение истории с горными гидами, позволю себе поразмышлять о фрирайд-маршрутах в горах и вопросе этики их обнородования в открытый доступ.

Сегодня суббота и это время офигительных историй. Сегодня в продолжение начатой теме о соревнованиях по фрирайду в России я, как и обещал, предлагаю свое решение и свой вариант пути соревновательного фрирайда.

Время неумолимо идет и горнолыжный сезон подходит к концу. Это грустно, но, традиционно, в конце сезона начинаются веселые мероприятия. Самое лично для меня интересное и значимое это WST. В этом году оно пройдет с 30 марта по 1 апреля в доселе неизвестном мне и лично непосещенном месте в Каринтии.

В Сочи прошел очередной фрирайд-контест. Или, говоря простым языком, прошли соревнования по фрирайду. Модные, крутые, нарядные... Собрали всех и вся. Наикрутейший состав судей, участников и все это великолепие еще и в самом крутом месте - мекке фрирайда - в Сочи. 

Вернулись из выезда в Приэльбрусье и можно подвести конструктивные итоги по поездке, вспомнить что понравилось, а сто не понравилось и что стоит как-то переделать в следующих выездах.

- Зачем нужно лезть куда-то или идти пешком если я и вот тут могу спокойно спуститься?, Где можно найти гарантированный паудер чтобы приехать и он точно был, не хочу сидеть и ждать снегопада катаясь по раскатанному снегу? - такие или похожие вопросы можно слышать чаще всего в среде фрирайдеров. Но, если немного задуматься о сути фрирайда, то понятно, что именно в среде не фрирайдеров их и можно слышать. Почему? Давайте разберемся.

У любого человека начинающего кататься на горных лыжах есть всего два варианта развития: или катание по вешкам и занятие слаломом, или фрирайд. Других вариантов нет, хотите вы того или нет. Далее, если со слаломом все условно понятно - вешки и защита и вперед, то во фрирайде начинают открываться новые горизонты - ски-тур, альпинизм,... А надо ли оно все горнолыжнику?

Так сложилось, что примерно в это время, каждый год, вот уже пять лет подряд, мы выезжаем в место рядом с Бормио которое зовется Санта-Катерина. Место не большое и не малое, не пафосное и не известное, но совершенно по-своему великолепное. Тут почти всегда много снега и хорошего снега. Тут всегда почти нет людей и совсем нет фрирайдеров. Тут все по-домашнему и по-простому, но чертовски приятно и уютно.

Уже некоторое время в соцсетях развивается ситуация с обсуждением того, что Фольксваген поддержал сноубордиста Александра Ильина. Вроде как и не тема для обсуждения, но, в рамках блога, почему бы не высказать свою точку зрения. А у меня она вот такая.