Эти лыжи все прошлые разы моего их тестирования меня радовали во всех условиях катания которые им попадались. В этом году я тестировал категорию в которую они попадают только на трассе и это особенно интересно потому как трассовая эффективность у фрирайд-универсалов параметр важный, но ему всегда уделяется недостаточное количество внимания. Исправляем и проверяем их только на вельвете. Который, надо отдать должное, им попался очень хороший.

Продолжаем изучение практических аспектов эффективности лыж в катании и сегодня в нашей лаборатории на тестировании хорошо уже известные нам лыжи компании Line. Но сегодня проверим их не в целине и не рядом с трассой, а на вельвете - на хорошем утреннем морозном вельвете который нравится большинству лыжников. Но, мы же покупая широкие лыжи не обязаны отказывать себе в удовольствии покататься по идеально подготовленной трассе если такая нам попадается? Погнали. 

Самое сложное для меня в тестировании данной лыжи - придумать заголовок к материалу. Я не могу для себя точно определить что именно в сегодняшнем тесте для меня важнее: тесты лыж которые мне уже давно хорошо знакомы или тесты новой технологии поперечного титанала которую Росси внедрили в этом сезоне и которая, насколько мне известно, реально новая и ни у кого не украденная. Но, нам никто не мешает и лыжи проверить в деле и в работоспособности технологии разобраться. Поехали. 

Как и у всех товаров и изделий существующих в мире, у горных лыж есть цена. По-сути, это один их многих параметров эффективности лыж. Но, согласитесь, очень важный параметр - покупая лыжи мы рассчитываем получить катания, как минимум, не меньше чем та цена которую мы за них платим. Каждый раз тестируя лыжи из категории "дорогие" я жду от них подвига. Ну, а как иначе? Если вы стоите в два раза дороже то и катитесь в два раза лучше. Проверим, насколько сегодняшние лыжи едут.

Сегодня на тестах не просто хорошо знакомые мной лыжи, но и совершенно точно самые мои любимые лыжи в данной категории. Однако, мое отношение к ним категорически неоднозначное и есть много моментов которые, все же, при всей, на мой взгляд, идеальности данных лыж, заставляют меня быть сдержанным в вопросе рекомендаций их для покупки при консультировании - я не готов их советовать всем кто ищет лыжи для быстрого катания большими дугами. Почему? Давайте разбираться. 

Сегодня на тестах условия тестирования не просто хорошие, а близкие к идеальным: трасса ровная, жесткая, но не бетон, солнце, хорошее рабочее настроение и все лыжи в идеальном состоянии - не получить удовольствие от катания и от тестов практически невозможно независимо от качества лыж. Давайте посмотрим что яркого в катании приготовили для нас наши старые знакомые Чарджеры от К2 которые я тестирую уже не просто давно, а вечность, и которые попадались мне уже во всех возможных условиях и состояниях трассы. Поехали. 

Что же, сегодня еще одна новинка этого сезона в категории Allround - лыжи на каждый день для новичков и любителей. Это полная новинка даже не в том, что она впервые у меня на тестах, но и в том, что это новая модель которая появилась только в этом сезоне в рамках обновления линейки карв-лыж компании Близзард. Приятно вот так вот сразу с места в карьер - сразу после выхода уже на тесты. Поехали разбираться с ними в катании. 

Все же бытие определяет сознание. Если на многих французских курортах вельвет на трассах редкость, то и не стоит ждать от французских производителей универсальных лыж эффективности на жестком вельвете. Династар это Франция со всеми вытекающими из того последствиями. Сегодня проверяем насколько французские Легенды с талией 84 от Династар.

В новом сезоне Элан не изменял ничего кроме оформления в серии лыж Рипстик. Я их неоднократно уже тестировал вне трасс и сегодня проверяем их только на вельвете. Ну, все же, они же заявлены как универсальные лыжи которые могут и вне трассы и по трассе. Вот и посмотрим что они могут нам предложить на трассе.

Сегодняшние лыжи с самого момента их появления были мне не до конца понятны. Всегда было много по ним вопросов: для кого, для чего, для где? Сегодня попробуем их в деле в хорошем мягком снегу и на вельвете. Все же их обозначают именно как универсалы. Вот и проверим именно как универсалов.